最近广东省的经济发展还是很厉害，并且逐步从广东到珠三角，到黄金内湾，逐渐聚力！
黄金内湾位于粤港澳大湾区环珠江口100公里。基于珠江口两岸已形成了相互竞争又关联互补的经济生态圈。在已经具备了比较理想的工商业和科技基础上，进一步挖掘湾区潜力，实现优势互补，以形成集合效应。
在近期的一个关于黄金内湾范围划分中，不少城市都入选了，但是，作为广东经济很不错的惠州市，在地域范围上，却是绝对没被列入！
地理位置因素：黄金内湾主要是环珠江口 100 公里的区域，惠州相对远离珠江口，不在这一核心区域范围内，其与黄金内湾内城市的空间联系紧密程度相对较弱。
产业协同因素：尽管惠州接受了深圳和东莞的部分产业外移，但在产业协同发展方面，与黄金内湾内城市的融合深度不够。相比之下，东莞、佛山等城市与广州、深圳在产业分工协作上更为紧密，形成了较为完善的产业链条。
交通枢纽因素：黄金内湾区域内聚集了如广州白云机场、深圳宝安机场等 5 个大型机场，以及广州港、深圳港、香港港等大型集装箱货运港，交通枢纽地位突出。而惠州的交通基础设施在区域中的重要性与影响力比较小，对人流、物流的集聚和辐射能力相对较弱。
资源集聚受限：在 “黄金内湾” 建设过程中，大量的资金、人才、技术等资源将向该区域集中，惠州可能会面临资源被 “虹吸” 的风险，导致自身发展所需的要素资源相对不足，影响经济社会的快速发展。
产业升级压力增大：黄金内湾的规划建设将推动区域内产业向高端化、智能化、绿色化方向发展，惠州可能会因不在该区域内，而较难充分受益于产业升级的带动效应，在产业体系调整和转型升级方面面临更加大的压力，与其他城市的产业高质量发展差距可能会进一步扩大。
区域竞争处于劣势：随着黄金内湾的发展，其在粤港澳大湾区中的核心地位将不断的提高，惠州在区域竞争中的地位可能会相对下降，在争取重点项目布局、政策支持等方面可能会处于劣势，不利于提升城市的综合竞争力和影响力。
城市发展动力不足：被排除在黄金内湾之外，可能会使惠州在某些特定的程度上失去发展的重要契机和动力，城市发展的信心和预期可能会受一定的影响，对城市的长远发展带来一定的挑战。
不过，黄金内湾只是一个虚拟发展的区域范围，并不是一个实体组织，作为经济强劲的惠州市，在近些年经济发展速度保持，做好本身实力发挥，并能够超过中山、珠海，逐步拉大差距，作为广东省的经济第五次地位稳固，感觉以上的影响也不一定会带来非常大损失。